三鷹ゆき

5586レが通過して行った武蔵小杉。山手線6ドア配給へ向けた準備。6ドアから再生品を取り出して4ドアにしてるとは思えない。東京メトロ千代田線直通のメトロもみじ号。その後東西線。来たのが東京メトロ15000系。日立製はやはりいすがよろしくない。2人がけ、6人がけにしてまでも広げたワイドドア。開閉が遅い。逆に駆け込みしやすそう。日立製かは微妙だが難燃性の基準が低いらしい。千代田線の車両は有楽町線新木場での解体ができるけど東西線は解体ですら輸送にお金がかかる。