2年前はただ並ぶんだなと印象だったがもう走らないとなると。金沢駅に関西の人が多いなと思ったらサンダーバードや雷鳥、きたぐにでも来れるもんな。3日前までだと安いきっぷもあるし。日本海の前に入線して来た北陸。機回しのために。日本海ですら人が多い…

長岡始発で直江津。直江津から北陸本線。糸魚川までまだ時間があるなと思ったので筒石で下車。青春18きっぷの赤券は通信販売を行わないため電話で予約の上現地調達に。まぁ予約も何もしてなくただ降りただけ。駅を降りるとフォッサマグナや国道かと思ったが…

能登北陸も残りわずか。でも大糸線のキハ52も残りわずか。北陸新幹線建設に伴い検修庫として使われる赤レンガ車庫が取り壊されるためイベント。そのため移動。金曜日はきちんと仕事。もちろん残業があった。でも京王線経由で東京駅に行けた。まぁ東京都区内…

JR東日本八王子支社から210系H4編成を使ったさよならツアーの計画が発表されました（http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20100225/20100225_info01.pdf、http://www.jreast.co.jp/hachioji/campaign/index.html）。武蔵小金井の4番線ができたりE233系のT…

17日中13日残業してました。モノレールに乗って遅刻したのが遠い記憶です。月曜日に休んでた人の話が聞こえてきたので意外と面白かった。市原ぞうの国までは一般道よりも京葉道路とか館山自動車道の方が良いとか養老渓谷とか茂原とか。養老渓谷というと小湊…

帰りにこんなものを見つけた �V�������ڍ� | �V������ | �W�I�R�� | �g�~�[�e�b�N 電動側面方向幕＆指令器の201系のを見て欲しいなと思った反面実際のも悪くはないような気がした。手動前面方向幕というので115系中央本線ので麻績なんてあるなんてと思った。

民主党批判が多いなら自民党時代が良かったのかなと。まぁどちらにしても批判的なのは事実。 201系の号車がステッカー化ってなにかで見た気がしたがそれはごく一部。盗り鉄というのに盗まれたための措置かと思ってた。山手線で6ドア車の混雑時でもの座席の使…

今年は廃車ラッシュ。500系は16両から8両で余剰は廃車。京王3000系、京王6000系に阪急6300系、キハ52系に銚子電鉄のデハ。ダイヤ改正後にもぞろそろと。名鉄7700系もそのうちのひとつ。阪急6300系にヘッドマークをつけたりするらしいが名鉄7700系もイベント…

東京メトロ15000系の甲種輸送。前にテレビで下松の日立製作所からメトロ10000系の甲種輸送の密着時に後ろで写ってた車両。EF66 54牽引が少し以外だった。でもそれは新鶴見でEF65に交代。立川で警備員と撮り鉄の情けないやり取り。結局立川でE233系と被ったた…

デジカメで画素にこだわりすぎるのは違うなというのがわかる。800万画素と1000万画素で設定が同じでも800万画素の方が個人的に好み。ちなみに左が800万画素のコンデジ。右が1000万画素のコンデジ。

元京浜東北線の209系が南武線に3本目として中原電車区には来てたが運用はいつからかと思ってたが乗れた。ナハ1編成が廃車になっても結果としては209系が4本。6割の確率で201系は遅れて来ます。仕事終わりに仕方なくスーパーあずさに乗る事にしたんですが特急…

渋谷へ行くために京王線。乗った準特急には百草園の梅まつりのヘッドマークの京王7000系。調布で急行に乗り換えて明大前に。京王8000系もヘッドマークつきだった。京王7000系の後に井の頭線。遅れが電車2本分ぐらい。京王3000系は都合よくは来なかった。

ロケみつという番組で高松でのさぬきうどんがかなりおいしそうだった。四国って普通が少ないのに所持金ゼロになることもあるなんて大変だなと思う。 京王線で京王6000系を利用した列車設定があったが高幡不動での脱輪(2月12日)のため運休。京王井の頭線の300…

山手線の6ドア車から4ドアへの変更後の試運転。7号車と10号車が変わってた。7号車が652で10号車が4652。既存のに組み込んでいるから新車と塗装が区別がつく。スカイライナーの甲種輸送。本当は豊橋から追っかけてみたかった。小田原で某駅ビルみたいな人に被…

久留里線のキハの回送があったので行った。新小岩まではEFだったらしいけど。千葉で113系ばかり目にするなと思ったら209系の10連。京浜東北線から転属して営業車両はこれが初。千葉駅の「いっつも」は他の駅のところよりも安いと思った。寝台特急北陸へ。長…

通勤特快に入った201系。実は豊田で通勤特快の通過待ち合わせの201系もあった。一瞬ではあるが並ぶには違いはないがリスクが高すぎたのでそれは回避した。北陸を撮れなくはなかったがあえて201系の方にまわってみた。

E233系の通勤特快は結構見るけどやっぱり201系の通勤特快って特別な存在。

夜には少しだけ粉雪が舞ってました。東京で2月って雪が降る時期だったけ？三鷹と御茶ノ水で201系。御茶ノ水の時にふと思ったけど時期的には能登・北陸を撮るべきなんだろうけど中央線にいるなんて。

雪の影響がまだ。南武線は通常通り。中央快速線は遅れは10分以内程度。ひどいのが青梅線。架線トラブルで運転見合わせ。青梅ライナーらしきE257系の回送。201系も特急の待避を待たずに発車。立川駅を後に多摩都市モノレール。これが誤算。凍結のため遅れとか…

2月1日は201系の日ということで記念入場券の発売日だった。そしてもう201系が見れないなと思ったら駅に複数のカメラを持った人たち。新宿〜中野間の車両点検と相模湖〜藤野間の架線トラブルで遅れが出てたらしい。待ってたら201系が来た。運転士交代がうまく…