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大宮出場のKD602。でもその前に185系の検査したり185系田町車で千ケヨの武蔵野線を連結したりしてた。東十条付近での踏み切り安全確認で京浜東北線や宇都宮線等に遅れ。でも寝台特急カシオペアは時刻通り。牽引は普通でEF510-510。KD602も撮れたのでとりあえず荷物の引き取りに。住んでる居住区から遠いところに集配センターがあるのやら。郵便局だけでなくほとんどの運送会社で。鶴見線の鶴見小野へ。東海道線鴨宮人身事故で上りが遅れてたが下りは定刻。川崎から京浜東北線で鶴見。鶴見線完全走破という団体臨時を走らせるらしい。でも3両編成だろ？鶴見小野から生麦JCTまでそこで引き取り完了。意外と生麦JCTの上下2層がかっこよく見えた。行きは産業通り沿いだったが帰りは京急線沿い。花月園前の踏み切りがなかなか開かなかった。鶴見駅についてから気づく京浜東北線人身事故。京浜東北線乱れまくり。23時前にワムを見たが焼島へのは最後らしい。23時半前にはスーパーレールカーゴが通過して行った。駅そばが意外と消費するもんだなと思った。川崎駅では東海道線下りの到着待ち。ただ到着前に列停。もう踏んだり蹴ったり。尻手でEH500-71の撮影。
東急5050系の前日八王子までと八王子から長津田までの一部の輸送。残りはまだ八王子。駅ビルが出来つつある。出来るのがビックカメラとは驚き。北口のヨドバシに対抗か。201系は49Tから遅延の影響で27Tになったらしい。京葉車両センター一般公開でオレンジバーミリオンが貸し出しってないよな。尻手短絡線で信号開通待ちって珍しい。しかも踏切が壊れたらしく遮断機が降りっぱなしだったりとか

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